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盾构管片螺栓

地铁管片螺栓知识：衬砌结构及形式的选择。盾构隧道衬砌有预制装配式衬砌、双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。预制装配式衬砌是用工厂预制的构件(称为管片)，在盾构尾部拼装而成的。 双层衬砌是为防止隧道渗水和衬砌腐蚀，修正隧道施工误差，减少噪音和振动以及作为内部装饰，在装配式衬砌内部再做一层整体式混凝土或钢筋混凝土内衬。挤压混凝土衬砌(Extrude Concrete Lining，简称ECL)就是随着盾构向前推进，盾构管片螺栓，用一套衬砌施工设备在盾尾同步灌注的混凝土或钢筋混凝土整体式衬砌。

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地铁站管片螺栓管片拼装操纵。（一）拼装方式 1、拼装成环方法：通缝拼装。2、拼装次序：下边的规范（B型）管片——规范管片——邻接（A型）管片——契形（K型）管片。3、掘进液压千斤顶实际操作：随管片拼装次序各自缩圆掘进液压千斤顶十分关键。4、拧紧连接螺栓：先拧紧环向（管片中间）连接螺栓，后拧紧径向（环与环中间）连接螺栓。5、契形管片安装方法：装备能将邻接管片沿轴向向外顶出的液压千斤顶，以扩大插进室内空间。6、连接螺栓再拧紧：充足拧紧径向连接螺栓。（二）真圆维持管片拼装呈真圆，并维持真圆情况，针对保证隧道施工规格精密度、提升工程施工速度止水溶性及降低地质构造地基沉降十分关键。

地铁管片螺栓组装及拆除施工工法。 工法特点 2.0.1设计的负环钢管片易装、拆，可以快速释放盾构推力纵向约束，盾构管片螺栓批发，加快负环管片拆除速度。 2.0.2减少拆除负环对盾构施工所造成的影响，节约盾构施工工期，盾构管片螺栓加工厂，降低施工成本。 2.0.3保护负环混凝土管片在拆除过程中不受到损害，增加负环管片循环使用次数。 3 适用范围 本工法适用范围较广，明挖地铁车站内盾构始发均可采用本工法，开天窗方式的负环管片拆除施工也可参照。

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